杭黄铁路能否再现新安江水道的辉煌 - 船舶物资与市场杂志社投稿_期刊论文发表|版面费|电话|编辑部|论文发表

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杭黄铁路能否再现新安江水道的辉煌

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1.徽州与兖州简介

徽州古称蛇州，宋代改称徽州。它在统一政府中有六个县。范围大概是今天的安徽省黄山市、绩溪县和秀溪婺源县。徽州历史上曾属浙西和江浙两省。

徽州地势丘陵多山。东与金曲盆地、杭嘉湖平原形成缺口。徽州河水东流。在以河运为主、群山环抱的惠州，无形之中，邻近的兖州与杭州的联系更为紧密。明清时期，“无徽无城”。很大一部分“五湖四海”的徽商通过水路到杭州，然后四面八方奔波。正因为如此，杭州西部，即古代的兖州，深受徽州文化的影响。如今，该地区的语言和民俗与徽州语系更为接近。

兖州位于浙江省西部，西邻惠州。均属江浙两省。其管辖范围大致相当于今天的淳安、桐庐县和建德市。桐庐县酒仙街现仍存兖州府遗址。

2.新安江“黄金”水运通道

新安江是钱塘江的源头，干流长373公里，其中杭州128公里。新安河发源于古徽州，今安徽省黄山市休宁县，流经畲县至浙西淳安，继续向东至建德市、澜江。通江，流经桐庐县和汾水河。汇合称富春河，继续向东至富春县至温家堰，曲江汇合形成钱塘江至杭州。

在古代，没有公路也没有铁路。运输以水运为主。此外，惠州地处山区，陆路交通较为不便。新安江自然而然地成为了徽州府到兖州，最后到杭州的交通要道。”“主干道”，这条干道就是著名的徽杭水道。

徽杭水道是一条连接发源地惠州的水上商路徽商聚集地，与兖州、杭州同为江南繁华之地，是徽商享受财富的最重要通道。人们通过这条水道在惠盐、杭州三州之间穿梭，不仅促进了三州的经济发展，还创造了浙东运河和浙南水系文明，名副其实。 .“黄金水道”。

< div>3. 水路暂停，铁路“落地”

1958年以前，从黄山坐船到杭州是可能的。 1959年在新安江下游兴建新安江水库，1968年兴建富春江水库，1971年修宁县建龙湾拦河坝，直至河道完全截断。此外，1970年代开垦荒地耕作，破坏森林和粮食，造成水土流失严重，导致河道和河床抬高，最终新安河的输水功能基本丧失。 .

2005年前后，为加强皖浙两省交流，规划建设杭州至黄山高铁，简称杭黄高铁。铁路全长287公里，设计时速250公里。始发杭州东站，经富阳，沿富春江至桐庐，西至建德，经淳安，止于安徽鸡西、黄山。铁路于2014年9月全线开工建设，2018年12月正式通车运营。

杭黄高铁基本沿新安江运行，相当于重新创造了这一历史新安江停水半个多世纪后的“黄金水运通道”。、兖州和惠州串联。希望杭黄铁路重现新安江古水道的辉煌，杭西三县重现兖州古风。当然，希望黄山能重现徽州古风。

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